據華聲在線-三湘都市報報道，28日中午12點半開始，可以坐長沙地鐵2號線到梅溪湖了。28日上午，長沙市委副書記、市長胡衡華前往2號線西延一期梅溪湖東站慰問車站一線工作人員，并與市民代表一同乘車見證西延線正式試運營。

        提前三個月開通

        上午11點半，胡衡華市長一行抵達梅溪湖東站，在長沙軌道集團董事長彭旭峰的引導下，一行人首先進入站內控制中心。

        得知西延線一期是在今年9月29日開始試運行后，胡衡華市長詢問道：“到現在三個月里都做了哪些工作？”

        彭旭峰回答說，“主要對系統穩定性進行了檢查，包括正點率等各項指標都已經達到要求，還對運營相關制度進行了演練。”根據介紹，

        西延線一期比預期提前3個月開通，此前還組織開展了13項應急演練，通過演練評估和整改，已基本能滿足各種突發重大故障、各類應急的安全生產需要。

        “跟2號線一期相比有些什么改進？”胡衡華市長一邊看一邊問。彭旭峰回答說，西延線首先在設計方面進行了輕質化改造，整列車減重3噸、可以更節能；有乘客反映以往列車里車站顯示屏是靜止的看起來不方便，西延線的車廂里就換成了LED動態顯示頻，這樣更直觀；以往進站扶手高度只考慮成人，現在也照顧到小孩需要改成雙層扶手等等。

        “2號線西延線一期是我們的第二條地鐵線，應該在第一條基礎上有更大進步。”胡衡華總結說，試運營過程中還需要不斷進行完善，“要保證地鐵安全、有序、正點運行。”

        首趟車中午發出

        “歡迎大家乘坐長沙地鐵2號線，本趟列車開往光達，下一站，麓云路。”12點28分，梅溪湖西站里廣播女聲響起，2號線西延線首列車發出。

        西延線開通試運營之后，2號線總長度將延伸到26.579公里，從始發站光達站到末站梅溪湖西站約需52分鐘，伴隨運營總里程數增加，2號線單程最高票價也從之前5元變為6元。

        根據2號線現有客流情況，結合2號線西延一期初步設計客流預測資料，2號線上線運營車輛也從15列備1列增加到18列備1列，平峰期每隔6分10秒發一趟車，高峰期每隔5分50秒發一趟車。

        彭旭峰介紹，2號線西延一期所需人員已全部到位，大部分人員從2號線一期工程抽調，其他生產崗位人員均已通過入司培訓、安全培訓、專業知識系統培訓。

        將有西延二期

        明年元宵節時，就可以坐著地鐵2號線西延線去梅溪湖看一年一度的燈展了。

        彭旭峰表示，2號線西延一期開通試運營以后，將快速串聯起湘江新區梅溪湖片區與主城區的聯系，引導湘江新區的發展。加上正在建設中3號線、4號線一期工程，以及規劃中的6號線、8號線、9號線、10號線、12號線，將基本實現地鐵線路對湘江新區各重點發展片區的全覆蓋，充分發揮地鐵對沿線區域的帶動作用，為湘江新區未來的發展提供堅實的交通保障。

        “未來梅溪湖片區還將建設地鐵2號線西延線二期，目前還在規劃中。”彭旭峰補充。