2015年8月8日上午9時，伴隨著隆隆的機器聲，在南寧地鐵2號線秀廂站車站施工現場，已在地下工作三個多月的110號盾構機重新出現在人們眼前，整個施工工地頓時沸騰了。至此，南寧地鐵2號線5標秀三區間右線順利貫通。
        三十三中站至秀廂站右線盾構隧道全長636.037米，最大埋深13.5m，地下水豐富。地層分別為圓礫、粉土、粉砂及細砂，地質條件復雜。區間隧道掘進過程中依次下穿玉柴汽車城（位于全斷面圓礫層中，磚混結構，隧道從房屋底部斜側下穿，下穿長度達39m）、友愛北立交橋（橋樁基距離右線隧道最小凈距為2.66m，最大凈距3.98m,承臺距離右線隧道最小凈距為1.89m，最大凈距為3.44m。）、友愛醫院（1986年7層框架結構，獨立基礎。房屋距離右線隧道凈距約為6.7m）等重大風險源。施工難度大、工期緊，是2號線的重難點工程之一。
        針對管段內地質條件復雜，連續下穿重大風險源的特點，自2015年5月始發以來，2號線土建5標項目部精心組織、超前謀劃、通過多次專家會審、及時優化掘進參數、實行關鍵工序領導帶班制度、采用地質雷達超前預報、加強監控量測等技術手段，實現了安全質量零事故。
        三十三中站至秀廂站右線的順利貫通為盾構隧道連續下穿重大風險源施工積累了寶貴的經驗，為確保南寧地鐵2號線隧道區間全面貫通打下了堅實的基礎。