人們都說(shuō)：勞動(dòng)最光榮，勞動(dòng)最偉大，勞動(dòng)最崇高，勞動(dòng)最美麗。人們也說(shuō)，勞動(dòng)是最平凡的。

        光榮需要你去感受，偉大需要你去體會(huì)，崇高需要你去尋找，美麗需要你去發(fā)現(xiàn)。

        在五一勞動(dòng)節(jié)來(lái)臨之際，我們把鏡頭對(duì)準(zhǔn)了邕城一些特殊的工作崗位：有的在幾十米深的地下，有的在200米的高空；有的香氣怡人，有的臭不可聞；有的要求有一雙火眼金睛，有的需要敏感的舌頭……這些崗位是特殊的，有的可能你都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)；這些崗位又是平凡的，在崗位上工作的人可能每天都與你擦肩而過(guò)。希望你能通過(guò)我們的報(bào)道看見(jiàn)他們的勞動(dòng)，體會(huì)他們的光榮，發(fā)現(xiàn)他們的美麗，同時(shí)也能感悟自己工作的自豪與偉大，畢竟我們每一個(gè)人都是勞動(dòng)者。

        正好99級(jí)臺(tái)階往下，地下20米處，正是南寧地鐵1號(hào)線火車站站點(diǎn)的施工地現(xiàn)場(chǎng)。從地面上看，這里位于南寧市鳳凰賓館斜對(duì)面。繞過(guò)地下已經(jīng)修建好的地鐵候車區(qū)，左拐，就來(lái)到正在施工的火車站站至朝陽(yáng)站盾構(gòu)施工區(qū)間，一條直徑6.28米的地鐵隧道赫然出現(xiàn)在眼前。

        混合著泥土和泡沫膠味道的空氣迎面撲來(lái)，帶來(lái)悶熱的潮氣，各種機(jī)械的轟鳴聲不絕于耳。此時(shí)是4月27日下午3時(shí)許。沿著不足半米的通道在地下20米處往前走，因?yàn)樯硖幍氐祝酵埃綖閻灍幔吡?00余米，終于到達(dá)了盾構(gòu)機(jī)操作室……

        他是“鉆地龍”的掌控者

        在不足3平方米的操作室內(nèi)，趙紅兵正聚精會(huì)神地工作著，他雙眼緊緊盯住操作室內(nèi)的4塊監(jiān)控屏，不時(shí)還輕摁一下操作臺(tái)上的按鍵。趙紅兵，1990年出生，是一名盾構(gòu)機(jī)司機(jī)。

        或許還有很多人對(duì)盾構(gòu)機(jī)司機(jī)這個(gè)職業(yè)不太了解。通俗地講，盾構(gòu)機(jī)是地下的“鉆地龍”，它肩負(fù)著打通地鐵隧道的重任；而盾構(gòu)機(jī)的司機(jī)則是“鉆地龍”的掌控者，把握這臺(tái)大家伙掘進(jìn)的方向，讓隧道按照設(shè)計(jì)線路往前延伸。

        “根據(jù)我們自己的規(guī)定，掘進(jìn)誤差不能超過(guò)5厘米。”趙紅兵介紹道，盾構(gòu)機(jī)稍有偏離，地鐵隧道就有可能會(huì)出現(xiàn)“打歪”的情況，所以這份工作需要特別專注。“如果地層結(jié)構(gòu)不均勻，比如地層左側(cè)結(jié)構(gòu)較軟，盾構(gòu)施工的時(shí)候就容易往左跑，此時(shí)我們就要對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)的方向進(jìn)行調(diào)整，讓盾構(gòu)機(jī)按照設(shè)定路線掘進(jìn)。”趙紅兵說(shuō)。

        他是“見(jiàn)不到太陽(yáng)”的人

        無(wú)需贅言，地下施工的艱辛不言而喻。隨著盾構(gòu)機(jī)的不斷掘進(jìn)，地下隧道越來(lái)越長(zhǎng)，施工的環(huán)境也越來(lái)越悶熱；再加上機(jī)器在施工中發(fā)出的噪聲，使得在這里說(shuō)一句話都要扯著嗓子喊對(duì)方才能聽(tīng)見(jiàn)。

        工作雖然艱苦，但為了保證工期，讓南寧市市民能早一日實(shí)現(xiàn)地鐵出行，盾構(gòu)機(jī)施工是24小時(shí)不間斷的，趙紅兵的上班時(shí)間也是兩班倒，半個(gè)月?lián)Q一次班，白班是從早上7時(shí)到晚上7時(shí)，夜班是從晚上7時(shí)到早上7時(shí)。上白班的時(shí)候趙紅兵笑稱自己是“見(jiàn)不到太陽(yáng)”的人，因?yàn)樯习嗟臅r(shí)候天可能還沒(méi)亮就要下到地下；而下班從地下上來(lái)時(shí)，已經(jīng)是晚上了。開(kāi)玩笑地說(shuō)，趙紅兵和他的工友們就是一群不折不扣的“地下工作者”。

        他是盡量不上廁所的人

        因?yàn)楣ぷ魇窃诘叵拢乙粊?lái)到盾構(gòu)機(jī)上就意味著連續(xù)12個(gè)小時(shí)都要在崗，就連午飯也是由專人從地面上送下來(lái)。“把我們的飯放在飯盒里，每個(gè)飯盒上面都寫好名字，每個(gè)人就拿屬于自己的那份飯，如果哪個(gè)人飯量大，就跟廚房的師傅說(shuō)一聲，師傅會(huì)將每個(gè)人的飯量記在小本子上，吃得多的就多打些飯?jiān)陲埡欣铩！壁w紅兵笑著說(shuō)，吃完飯以后，再把飯盒放好，由專人送到地面上。

        因?yàn)椴荒茈x開(kāi)崗位，上廁所也成為這些“地下工作者”的囧事。“上下一次太麻煩，而且也離不開(kāi)崗位，所以只能每天少喝點(diǎn)水，盡量不要上廁所”。

        與趙紅兵一樣，今年27歲的薛景婭也是一名“地下工作者”，他是機(jī)設(shè)部部長(zhǎng)，每天的工作任務(wù)是對(duì)盾構(gòu)機(jī)上的各種設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。

       談起自己的工作，薛景婭說(shuō)還沒(méi)有到最艱苦的時(shí)候，因?yàn)檫€沒(méi)有到南寧最熱的時(shí)候。“最炎熱的時(shí)候地下的溫度能達(dá)到43-44℃，我們都穿著短袖衫和短褲工作，就算這樣從下到地下到上到地面，全身的汗都沒(méi)有干過(guò)，因?yàn)閷?shí)在太熱了。”薛景婭說(shuō)。

       隧道貫通是他們最自豪的時(shí)候

       盡管工作強(qiáng)度大，工作環(huán)境也艱苦，但對(duì)于趙紅兵和薛景婭來(lái)說(shuō)，這份工作還是給他們帶來(lái)了樂(lè)趣和成就感，他們異口同聲地說(shuō)，每當(dāng)盾構(gòu)機(jī)貫通隧道時(shí)，他們最為開(kāi)心和自豪。“隧道貫通的那一刻感覺(jué)特別自豪，畢竟這條隧道是自己打通的，挺有成就感。”薛景婭說(shuō)。

       拋開(kāi)工作不談，趙紅兵和薛景婭都是20多歲的年輕人，他們也和很多年輕人一樣，喜歡用手機(jī)刷刷微博，聊聊微信，可高強(qiáng)度的工作使得他在一天里有12個(gè)小時(shí)必須聚精會(huì)神地工作，而且在地下施工手機(jī)也沒(méi)有信號(hào)，所以要想通過(guò)手機(jī)與朋友聊聊微信或者轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)微博，都需要等下班以后。可由于上班時(shí)間原因，往往會(huì)出現(xiàn)早上收到微信沒(méi)有時(shí)間回，等下了班再回復(fù)的時(shí)候，對(duì)方已經(jīng)不在線上了。

       就是這樣一群年輕人，他們可能很平凡，他們默默在自己的“地下”崗位上辛勤地耕耘，為南寧地鐵建設(shè)揮灑著汗水。