(新聞稿在線 2012/9/3)記者昨日從地鐵指揮部獲悉，由中鐵電氣化局承建的河口車站和高新園區車站相繼封頂，至此，大連地鐵封頂明挖車站已達18座，全線區間進尺超過32公里。

河口站效果圖（資料圖）

        地鐵105標包括高新園區站、河口站和兩站區間工程，區間全長1741.6米，隧道為單線馬蹄形斷面，中間設一風井兼豎井。靠河口站兩區間隧道間夾202輕軌延長線停車線，停車線全長為326米，為雙線大斷面隧道。高新園區站為明挖地下雙層島式車站，長179.1米、標準段寬為18.5米，總建筑面積9900平米。而河口站為地下雙層雙島式車站，車站內不僅有地鐵穿過，也有輕軌穿過。河口車站由于能實現與202輕軌延長線同站（且在同一站臺層）換乘，使之成為大連地鐵最長的車站。車站全長268米、標準段寬為40.5米，總建筑面26277.38平米。

        據悉，河口站另一個特點是出入口多。地鐵車站出入口一般為4個，與之相鄰的高新園區站只設兩個出入口，而封頂后的河口站將開始6個出入口的施工，其中有3個出入口直通物業小區。