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南寧市軌道交通5號線一期工程(那洪-金橋客運站)初步設(shè)計順利通過專家評審

  • 發(fā)布時間:2017-06-07
  • 信息來源:集團總工辦
  • 作者:朱鑫磊
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       2017年5月7日至9日,受廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會委托,中國鐵路設(shè)計集團有限公司(原鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司)在南寧市主持召開了《南寧市軌道交通5號線一期工程(那洪~金橋客運站)初步設(shè)計》(以下簡稱《初步設(shè)計》)評審會。會議邀請了來自北京、天津、上海、深圳、武漢、南寧等地32名專家組成專家組對《初步設(shè)計》進行評審。
       專家組及與會單位代表認真聽取了設(shè)計總體單位中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司對《初步設(shè)計》的匯報,相關(guān)自治區(qū)、南寧市政府相關(guān)職能部門發(fā)表了意見。專家組踏勘了現(xiàn)場,認真審閱了《初步設(shè)計》及其支撐性文件,分為綜合組、建筑組、結(jié)構(gòu)組、機電設(shè)備組、經(jīng)濟組進行了討論,并與設(shè)計單位、設(shè)計總體單位進行了充分討論、交流。其中,針對5號線周邊環(huán)境極其復(fù)雜,與多條軌道交通線路換乘,與規(guī)劃城市綜合管廊并行或交叉,沿線多次穿越鐵路、橋梁、河流等,且全線采用自動駕駛等智能化新技術(shù)等工程重難點,專家組進行了重點審查。
       專家組認為《初步設(shè)計》文件內(nèi)容基本齊全,采用主要設(shè)計原則和標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計規(guī)范要求,線路方案符合南寧市的城市總體規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)規(guī)劃的要求;車站功能和規(guī)模、結(jié)構(gòu)工法等方案基本可行;車輛與機電設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配置滿足本線的功能定位和全自動無人駕駛模式運營運輸需求;根據(jù)本次評審意見完善后,可作為下階段工作的依據(jù)。專家組一致同意《初步設(shè)計》通過本次評審。
       經(jīng)審查,南寧軌道交通5號線一期工程線路南起那洪,北至金橋客運站,線路連接江南組團、城西組團、城北組團、昆侖大道南組團。線路全長約20.215km,全部為地下線,共設(shè)車站17座,其中換乘站6座,分別為那洪立交站(與4號線換乘)、旱塘站(與6號線換乘)、新陽路站(與7號線換乘)、廣西大學(xué)站(與1號線換乘)、友愛站(與2號線換乘)、小雞村站(與3號線換乘)。設(shè)那洪車輛基地一座;新建金橋及旱塘主變各一座;共享線網(wǎng)控制中心。
       《初步設(shè)計》通過專家評審,為5號線一期工程順利獲得區(qū)發(fā)改委批復(fù)及開展后續(xù)施工圖設(shè)計奠定了堅實基礎(chǔ),對確保2017年實現(xiàn)工程開工有著重要的意義。

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