2017年1月10日上午，南寧市科學(xué)技術(shù)局在南寧市組織有關(guān)專家對(duì)南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司和廣西大學(xué)共同承擔(dān)的南寧市科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目《膨脹巖對(duì)南寧地鐵建設(shè)的影響機(jī)制及病害控制研究》進(jìn)行了結(jié)題驗(yàn)收。

       會(huì)議邀請(qǐng)了五位專家組成專家組，專家組在認(rèn)真審閱了課題研究成果文件及相關(guān)驗(yàn)收材料，經(jīng)質(zhì)詢和討論交流，一致認(rèn)為該課題項(xiàng)目驗(yàn)收資料齊全，研究報(bào)告框架結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)線路清晰、編制規(guī)范、針對(duì)性較強(qiáng)、研究內(nèi)容全面；課題各項(xiàng)指標(biāo)符合合同要求，一致同意本課題通過驗(yàn)收。

       《膨脹巖對(duì)南寧地鐵建設(shè)的影響機(jī)制及病害控制研究》是由南寧市科學(xué)技術(shù)局下達(dá)，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司和廣西大學(xué)共同承擔(dān)研究的科研課題，項(xiàng)目依托南寧軌道交通1號(hào)線工程的建設(shè)，對(duì)膨脹巖的膨脹機(jī)理進(jìn)行研究，得出了微小變形的膨脹潛勢衰減規(guī)律，揭示了各工況下盾構(gòu)管片和車站的結(jié)構(gòu)受力、變形趨勢，探索了膨脹巖地區(qū)地鐵隧道病害控制措施，為1號(hào)線工程的建設(shè)降低了工程風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)約了工程成本。項(xiàng)目成果將在南寧軌道交通線網(wǎng)后續(xù)的2、3、4、5號(hào)線等穿越膨脹巖區(qū)域中繼續(xù)進(jìn)行應(yīng)用，并可在南寧市膨脹巖地區(qū)類似地下工程中進(jìn)行推廣，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益將更加明顯。