《南寧市軌道交通2號線工程（玉洞—西津）可行性研究報告》于2012年12月26日正式獲得了國家發展和改革委員會的批復（發改基礎【2012】4080）。

本次批復的南寧市軌道交通2號線工程（玉洞—西津）（以下簡稱“2號線”）全長21公里，共設16座車站，其中換乘車站6座，總投資約126.67億元。線路呈南北走向，南起玉洞站，途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、火車站、友愛路、安吉大道，終于西津。2號線是南寧市軌道交通網絡中建設的第二條線路，是線網中重要的南、北向骨架線，與軌道交通網絡中其他線形均有換乘。其覆蓋了城市南、北向的主要客流走廊，連接了南寧市江南客運站、火車站和安吉客運站等3個客運樞紐，客流服務效應明顯。

2號線立項于2010年7月2日獲得國務院的批復同意，可行性研究報告于2010年底編制完成，于2011年先后兩次通過了南寧市和自治區相關部門組織的審查后，線路和站位進行了進一步優化調整。經過數次的修改完善，2號線可行性研究報告于2012年5月正式上報國家發改委，并于7月通過了國家發改委委托組織的正式評估，12月26日獲得批復。

為了確保可行性研究報告順利獲批，在編制報告的同時，南寧軌道交通有限責任公司還同步開展了地震安全評價、地質災害危險性評估、環境影響評價、水土保持方案、安全預評價、節能評估、用地預審、社會穩定風險分析、客流預測、防洪評價等多項支撐性專題研究工作，確保項目的合法依規。據初步統計，共開展的20余項專題研究均通過專家審查，并獲得了國家、省級有關行政主管部門的批復。其中，環境影響評價、水土保持方案、安全預評價、地震安全評價、節能評估、用地預審等專題獲得了國家層面行政審批機關的批復同意或備案。各項專題研究工作共歷時3年完成，為2號線可行性研究報告的獲批打下了堅實基礎，對2號線工程的后續實施提供了可靠保障。

據了解，軌道交通可行性研究報告從上報到獲批一般需1年以上，而南寧市軌道交通2號線可行性研究報告從正式上報國家發改委到最終獲得批復只用了7個月左右的時間，充分體現了南寧市軌道交通2號線各項基礎工作扎實有效，各級政府部門支持重視，更得益于廣大市民的理解與支持。

此次獲批，不僅為南寧市軌道交通網絡化效應的形成提供了有力保障，更標志著2號線工程已完成國家層面項目審批程序，正式進入全面設計和建設階段。